Selon Bloomberg, afin de survivre dans l'industrie automobile mondiale qui se développe rapidement, les principaux constructeurs automobiles japonais promettent de coopérer dans des domaines techniques clés. À l'heure actuelle, Honda Motors et Nissan Motors mènent des négociations de fusion, et la fusion des deux entreprises pourrait diviser l'industrie automobile japonaise en deux.
L'Association de l'industrie automobile japonaise (Japan Automobile ManufactuRers Association) a déclaré dans son plan de route 2035 qu'au cours des dix prochaines années, les constructeurs automobiles japonais doivent concentrer leurs ressources dans les domaines de l'intelligence artificielle et des véhicules électriques afin de coopérer avec les technologies de pointe sur d'autres marchés.
Selon Bloomberg, il s'agit d'un moment critique pour l'industrie automobile japonaise. En décembre de l'année dernière, Honda Motors et Nissan Motors ont annoncé la signature d'un protocole d'accord et ont officiellement entamé des négociations en vue d'une fusion. Au cours des six prochains mois, les deux entreprises discuteront de la fusion de leurs activités au sein d'une société holding. L'accord final devrait être signé en juin 2025 et la fusion devrait avoir lieu en août 2026. En outre, Mitsubishi Motors étudiera également la possibilité de se joindre à la fusion et prendra une décision à la fin du mois de janvier 2025.
Nissan CEO Makoto Uchida told the media at the event of the Japanese Automobile Industry Association that the negotiations between Nissan and Honda are ongoing and said that “the profitability of restoring Nissan is the primary task.”
Si Honda Motor et Nissan fusionnent avec succès, l'industrie automobile japonaise sera divisée en deux camps principaux : le camp Honda Nissan et le camp Toyota Motor et ses partenaires Mazda, Subaru et Suzuki Motors. Néanmoins, les constructeurs automobiles japonais resteront unis et s'efforceront de reconquérir la part de marché de la nourriture.
The Japanese Automobile Industry Association pointed out in a statement that “the Japanese automobile industry was once a global leader, but the instability of new technologies and geopolitics has weakened the competitive advantage of the Japanese automotive industry.”
Les constructeurs automobiles sont confrontés à la pression de la survie. De plus, même sur le marché de l'Asie du Sud-Est, qui est considéré par les marques japonaises traditionnelles comme un camp de base, les constructeurs chinois de véhicules électriques occupent une part de marché de plus en plus importante.