قد يرتفع سعر السيارة التي يبلغ سعرها 80,000 يوان إلى أكثر من 100,000 يوان بين عشية وضحاها، ولكن على شركات السيارات الصينية أن تواصل العمل بجد في أوروبا.
كلما اقتربنا من 4 يوليو، تواترت أخبار زيادة الاتحاد الأوروبي للضرائب على السيارات الكهربائية الصينية. حتى لو كانت الانتقادات المحلية والجدال مع مجموعة GAC غير قادرة على تخفيف الضغط الجديد.
بدءًا من 4 يونيو، استقرت عدة أخبار واحدة تلو الأخرى. بادئ ذي بدء، عقدت رابطة مصنعي السيارات الصينية جلسة استماع في تحقيق في الدعم المضاد مع قسم التجارة في الاتحاد الأوروبي في بروكسل. لم تذكر معظم التقارير معدل الضريبة، ولكن بعض وسائل الإعلام الأوروبية أعطت بعض وسائل الإعلام الأوروبية 25% من الأرقام. بالإضافة إلى ذلك، حصلت تركيا على 40% من الرسوم الجمركية على جميع السيارات الصينية (السيارات الكهربائية والسيارات النفطية) اعتبارًا من 7 يوليو.
وفي اليوم نفسه، أكدت شركة جريت وول موتورز على موقعها الرسمي على الإنترنت أنها أغلقت المقر الرئيسي الأوروبي وفصلت جميع موظفيها البالغ عددهم 100 موظف. بالإضافة إلى ذلك، بدأ تنفيذ هذا الإجراء منذ 31 مايو وتم الإعلان عنه في 4 يونيو. ولا تزال الأعمال الأوروبية في الخارج مستمرة، وتتمثل الخطوة الجديدة في مقاومة خطر زيادة الضرائب، خاصةً أن الرسوم الجمركية قد تتبع السيارات العابرة للضرائب.
باختصار، كل هذا يعني باختصار أن الصعود السريع لمركبات الطاقة الجديدة في الصين في السنوات الأخيرة قد لا يكون قادراً على إكمال تحقيقه في وقت قصير. ومع ذلك، فإن كل شيء لا يتوقف عند هذا الحد، ولكن كما ذكرنا في “الأجسام الثلاثة”، فإن كل الأشياء الموجودة مرتبطة ببعضها البعض، وتأثير الفراشة يتعلق بي وبك على حد سواء.
الحد الأدنى للزيادة الضريبية هو 10%، والحد الأقصى للزيادة الضريبية هو 25%. من سيدفع؟
في 13 سبتمبر 2023، أعلن الاتحاد الأوروبي في 13 سبتمبر 2023 عن إطلاق دراسة استقصائية لمكافحة الدعم على السيارات الكهربائية الصينية. وقد مرت الآن 9 أشهر، وما الزيادة الضريبية إلا نتيجة لذلك. وفقًا للبيانات العامة الحالية، تنقسم النتائج إلى ثلاثة أنواع. النوع الأول هو 10% من الزيادة الضريبية، والثاني هو 25% من الزيادة الضريبية، والثالث هو زيادة الضريبة إلى 50% أو أكثر.
ستكون نتائج الأقفال الرقمية الثلاثة مختلفة أيضًا. من المتوقع أن يتم تنفيذها في 4 يوليو. الأول هو التعريفات المؤقتة. وفقًا للوائح الاتحاد الأوروبي، ستبدأ مرحلة التفاوض بين الدول الأعضاء والمصنعين. وتبدأ المفاوضات، وتحديد القواعد، وتصبح سارية المفعول رسميًا حتى أوائل نوفمبر. لذلك، فإن اختبار المياه أولاً، ثم المفاوضات، في النهاية أمر مؤكد.
في العقدة الزمنية المذكورة أعلاه، هناك أيضًا متغيرات X واضحة، أي أن الانتخابات النهائية للانتخابات الأمريكية في أوائل نوفمبر أيضًا. كما سيحدد الرؤساء المختلفون أيضًا استراتيجيات وأفكارًا وتأثيرات هامشية مختلفة. ولذلك، فإن التعريفات الجمركية اليوم تمثل تحديات أمام السيارات الكهربائية الصينية، ولكنها ليست معركة نهائية.
طقم أدوات SuperPDR أدوات SuperPDR