Según informan medios extranjeros, en mayo, el número de matriculaciones de turismos nuevos en Alemania cayó un 4,3% interanual, hasta 236.425, afectado por el fuerte descenso de las ventas de vehículos eléctricos (incluidos los eléctricos puros y los híbridos enchufables).
En mayo, las ventas de vehículos eléctricos alemanes cayeron 23% interanuales, hasta 43.746, con una cuota de mercado del 18,5%, frente a las 22,9% del mismo periodo del año anterior. Sin embargo, hay que tener en cuenta que, tras entrar en 2024, Alemania ha cancelado la subvención a la compra de vehículos eléctricos.
El mes pasado, las ventas de vehículos eléctricos puros (BEV) en Alemania fueron de 29.708, lo que supone un descenso interanual de 31%, con una cuota de mercado del 12,6%; las ventas de vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) fueron de 14.038, lo que supone un aumento interanual de 2%, con una cuota de mercado del
A finales de mayo, las ventas acumuladas de vehículos eléctricos en Alemania en 2024 fueron de 214.871, un descenso interanual de 7%, con una cuota de mercado de 18,3%. Entre ellos, las ventas de BEV fueron de 140.713, un descenso interanual de 16%, con una cuota de mercado de 12%. Las ventas de PHEV fueron de 74.158 unidades, un aumento interanual de 17%, con una cuota de mercado de 6,3%.
En mayo, Mercedes-Benz, Volkswagen y BMW ocuparon los tres primeros puestos en ventas de vehículos eléctricos. En términos de ventas de BEV, Volkswagen ocupó el primer puesto con unas ventas de 5.174 unidades. Por el contrario, Tesla ha perdido su antiguo esplendor, con unas ventas en Alemania de menos de 1.900 unidades en mayo.