Selon les médias étrangers, en mai, le nombre d'immatriculations de voitures particulières neuves en Allemagne a chuté de 4,3% en glissement annuel pour atteindre 236 425, affecté par la forte baisse des ventes de véhicules électriques (y compris les véhicules électriques purs et les véhicules hybrides rechargeables).
En mai, les ventes allemandes de véhicules électriques ont chuté de 23% en glissement annuel pour atteindre 43 746, avec une part de marché de 18,5%, contre 22,9% à la même période l'année dernière. Il convient toutefois de noter qu'après l'entrée en vigueur de la loi de 2024, l'Allemagne a supprimé la subvention à l'achat pour les véhicules électriques.
Le mois dernier, les ventes de véhicules électriques purs (BEV) en Allemagne se sont élevées à 29 708, soit une baisse de 31% en glissement annuel, avec une part de marché de 12,6% ; les ventes de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) se sont élevées à 14 038, soit une hausse de 2% en glissement annuel, avec une part de marché de 1,5 milliard d'euros.
À la fin du mois de mai, les ventes cumulées de véhicules électriques en Allemagne en 2024 s'élevaient à 214 871, soit une baisse de 7% en glissement annuel, avec une part de marché de 18,3%. Parmi eux, les ventes de BEV étaient de 140 713, une baisse de 16% en glissement annuel, avec une part de marché de 12%. Les ventes de PHEV se sont élevées à 74 158 unités, en hausse de 17% en glissement annuel, avec une part de marché de 6,3%.
En mai, Mercedes-Benz, Volkswagen et BMW se sont classés dans le trio de tête des ventes de véhicules électriques. En termes de ventes de BEV, Volkswagen s'est classé premier avec des ventes de 5 174 unités. En revanche, Tesla a perdu sa gloire d'antan, avec des ventes en Allemagne inférieures à 1 900 unités en mai.