Kiến thức cơ bản về bảo dưỡng xe hơi: 10 điều dễ bị bỏ qua nhất! (6)

Nhiệt độ nước làm mát quá thấp – gây hao mòn động cơ. Khi thời tiết nóng, một số tài xế cho rằng nhiệt độ nước làm mát nên càng thấp càng tốt để tránh động cơ quá nóng.Để đạt được mục đích làm mát, một số tài xế đơn giản là tháo bỏ bộ điều chỉnh nhiệt, những hành động này là sai lầm. Động cơ ô tô vừa sợ nóng vừa sợ lạnh. Nếu nhiệt độ nước làm mát quá thấp, quá trình đốt cháy nhiên liệu sẽ kém hiệu quả, tiêu thụ nhiên liệu tăng lên, làm trầm trọng thêm sự mài mòn, độ nhớt của dầu động cơ tăng lên và công suất động cơ giảm xuống.Kết quả thử nghiệm cho thấy khi nhiệt độ nước làm mát ở mức 40-50 độ C, mức độ mài mòn động cơ tăng 60-80%, công suất giảm 25%, và mức tiêu thụ nhiên liệu tăng 8-10%. Do đó, nhiệt độ nước làm mát của động cơ không nên được hạ xuống mức thấp nhất có thể, mà nên được duy trì trong khoảng 80 đến 90 độ C.