Según informan los medios extranjeros, los aranceles sobre las baterías y materiales de vehículos eléctricos importados de China aumentaron más del triple hasta 25% en 2024, lo que obliga a Volvo Cars a producir el SUV eléctrico puro EX90 (el modelo principal de Volvo) en Estados Unidos La versión eléctrica pura del XC90 está buscando proveedores de baterías nacionales en Estados Unidos.
El EX90 se ensambla en la fábrica de Volvo en Ridgeville (Carolina del Sur, EE.UU.) con baterías suministradas por CATL. Pero el consejero delegado de Volvo Cars, Jim Rowan, dijo que el aumento de los aranceles presionaba los beneficios del EX90. ’Actualmente estamos trabajando para encontrar proveedores nacionales de baterías en Estados Unidos que nos ayuden a reducir costes“, dijo en una reciente llamada con analistas.
Volvo subió el precio del EX90 en 3.300 ¤ el verano pasado debido a la subida de los aranceles, y ahora, incluyendo los gastos de envío, el EX90 cuesta 81.290 ¤.
AutoForecast Solutions, una consultora del mercado del automóvil, prevé que Volvo producirá 22.000 EX90 en Estados Unidos este año. La empresa también dijo que el coste de las baterías representa alrededor de 30% del coste total de un vehículo eléctrico.
Si Volvo planea utilizar proveedores de baterías nacionales en Estados Unidos, en realidad hay muchas opciones. El fabricante surcoreano de baterías SK On tiene una planta en Georgia con una inversión de $2.600 millones, a unos 250 kilómetros al noroeste de Ridgeville, donde está la planta de montaje de Volvo. La fábrica puede suministrar baterías a unos 300.000 vehículos eléctricos al año. Actualmente, SK On tiene un acuerdo con Volkswagen, Ford Motor Company y Hyundai para suministrar baterías en Estados Unidos.
Al mismo tiempo, Vision Power (AESC), filial de Vision Group, está construyendo fábricas de baterías en Kentucky y Florence (Carolina del Sur). La fábrica de Florence suministrará baterías a la planta de montaje estadounidense de BMW en Greer (Carolina del Sur), que empezará a producir la serie Neue Klasse de vehículos eléctricos a finales de 2026.
Además, LG New Energy, fabricante coreano de baterías que actualmente suministra baterías a Volvo en Asia y Europa, también está ampliando su negocio en el mercado estadounidense. LG New Energy y Honda tienen una fábrica de baterías conjunta de 2 millones de pies cuadrados en Ohio, y se han hecho cargo totalmente de la anterior empresa conjunta con General Motors en Lansing, Michigan.
En relación con el citado informe, los directivos de SK On y AESC declinaron hacer comentarios sobre las negociaciones con el posible cliente Volvo.