여러 가지 악재에도 불구하고 전 세계 전기차 판매량은 계속 증가할 것입니다.
며칠 전 블룸버그 뉴 에너지 파이낸스(BNEF)는 장기 전기 자동차 전망 보고서를 발표하면서 전기 자동차의 시장 보급률이 여전히 증가하고 있다고 예측했습니다. 배터리 가격의 급격한 하락, 차세대 배터리 기술의 발전, 연료 차량에 비해 전기 자동차의 경제성 개선이 글로벌 전기 자동차 판매의 장기적인 성장을 뒷받침할 것입니다. 전 세계 승용 전기차 판매량은 2027년에 3,000만 대를 돌파하여 전 세계 차량 판매량의 331%를 차지하고, 2040년에는 7,300만 대까지 증가하여 전 세계 차량 판매량의 731%를 차지할 것으로 예상됩니다.
이 보고서에 따르면 올해 미국에서는 저가 모델의 부족과 다가오는 대통령 선거로 인한 전기차 시장의 긴장감으로 인해 전기차 도입이 둔화되었고, 유럽에서는 2025년에 엄격한 탄소 배출 정책이 시행될 예정이어서 자동차 제조업체들이 올해 전기차 판매를 크게 늘려야 한다는 압박에서 벗어날 수 있을 것으로 예상됩니다. 그러나 이러한 규제 정책과 정치적 변화의 요인이 전 세계 전기차 판매의 성장을 막지는 못하고 있습니다.
판매량이 계속 증가할 것이라는 데는 “의심의 여지가 없지만” 향후 몇 년간 성장 속도는 과거에 비해 상당히 느려질 것입니다. 전 세계 전기차 판매량은 2027년까지 연평균 211% 성장하여 2020~2023년 평균 성장률인 611%보다 훨씬 낮아질 것으로 예상되며, 전 세계 차량 판매량에서 차지하는 비중은 2023년 17.81%에서 2027년 331%로 급증할 것으로 전망됩니다. 그때까지 중국과 유럽만이 각각 60%와 41%로 전 세계 평균보다 높은 전기차 판매 비중을 차지할 것입니다. 브라질의 전기 자동차 판매량은 5배, 인도의 전기 자동차 판매량은 2배 증가할 것입니다.
이 보고서에 따르면 전 세계 전기차 보유 대수는 2035년 4억 7,600만 대에 달하고 2040년에는 7억 2,200만 대로 증가하여 전체 차량 보유 대수의 451%를 차지할 것으로 예상됩니다.
특히 태국, 인도, 브라질 및 기타 국가에서 더 많은 저가 전기 자동차의 인기로 기록적인 판매를 달성하기 위해 전기 자동차는 더 이상 부유 한 국가의 전유물이 아니며 전기 화 기술이 계속 개선되고 배터리 가격이 하락하면서 전 세계 모든 자동차 시장 전기 자동차 판매는 정책 주도에서 소비자 수요 주도로의 변화가 될 것입니다. 전기 자동차의 글로벌 리더로서 중국의 입지는 변함없이 유지될 것입니다.